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二元燃料レーキ吸引浚渫船「Xinhai Sturgeon」が正式に進水
リリース時間:2024-09-29クリック:0
最近、液化天然ガスとディーゼルを二元燃料システムとして使用する世界最大かつ中国初の大型牽引吸引浚渫船が、中国通信建設会社の子会社であるCCCC上海海運局がCCCC浚渫社のゼネコンとして建設した。技術センターと振華重工業による「辛海スタージョン」は江蘇省啓東で打ち上げに成功し、国内のクリーンエネルギー浚渫船の不足を埋めた。
後続吸引浚渫船は主に航路の浚渫と整備を担う船であり、砂の吹き出しと埋め立てのための「大国の重要な兵器」でもあります。 「Xinhai Sturgeon」は、最大容量 17,000 立方メートルの泥タンクを備えており、全長 155.7 メートル、幅 32 メートル、満載喫水 400 メートルの現在世界最大の LNG 燃料後続吸引浚渫船です。 9.9メートル。
船舶は、電力システムとして液化天然ガスとディーゼル燃料の使用をいつでも切り替えることができ、グリーンで環境に優しく、省エネ効果を実現します。同時に、この船には中国で最も先進的かつインテリジェントな「ワンクリック浚渫」システムと「浚渫と運転を一体化」するシステムも装備されており、中国で初めて一人で運転と浚渫作業を完了できるようになりました。 。
この船は、2024 年 9 月に正式に引き渡される予定です。引き渡し後は、主に沿岸港や大水路の浚渫、埋め立て、海岸整備プロジェクトに使用され、国内のグリーンでクリーンな海運の発展を促進する。